- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam penggunaan tali traksi mobil
2021-07-01
Sekarang kehidupan orang semakin nyaman, banyak keluarga memiliki mobil sendiri, tetapi bagaimanapun juga, mobil adalah mesin, bahkan mobil yang bagus pun mungkin bermasalah. Jika mobil mogok di jalan dan tidak dapat melanjutkan, kecuali ada masalah kemudi atau pengereman yang parah, mobil dapat ditarik kembali dan diperbaiki nanti. Di situlah tali derek dibutuhkan.
[Tindakan pencegahan] :
1. tidak dapat melebihi beban yang ditentukan;
2. tidak dapat menyeret pada permukaan yang kasar;
3. Tidak dapat digunakan untuk penarik perbaikan kerusakan struktural;
4. Saat menarik trailer, itu harus ditarik dengan kencang dan perlahan, dan tidak bisa ditarik dengan cepat.
5. Pemeriksaan yang sering harus dilakukan untuk memastikan penggunaan normal dari penarik.
Salah satu ujung tali trailer diikat ke ujung depan pelat baja gandar belakang mobil depan, dan ujung lainnya diikat ke suspensi depan mobil belakang sedekat mungkin dengan posisi tengah kendaraan. Kedua mobil harus dipisahkan lebih dari beberapa meter. Yang terbaik adalah mengikat saputangan di tengah tali derek sebagai penanda identifikasi.
Saat menderek, pengemudi yang berpengalaman harus mengemudikan mobil di belakang, karena mobil di belakang sulit dikendalikan, sedikit kelalaian atau pengoperasian yang tidak tepat, mungkin ada tekanan pada tali trailer, atau tetapi tikungan, kecelakaan mengejar.
Saat trailer mulai, karena beban ekstra berat mobil, mobil di depan harus mengisi bahan bakar lebih banyak untuk meningkatkan kecepatan mesin, dan kemudian perlahan-lahan lepaskan pedal kopling, biarkan tali kencang sebelum memulai. Jangan mengemudi dengan kecepatan tinggi, meskipun kondisi jalan bagus.
Saat mobil depan mengganti persneling, tali derek akan kendor. Pada titik ini, mobil yang sedang diderek tidak boleh menginjak rem. Jika tidak, saat mobil di depan mengisi bahan bakar, tali trailer akan tiba-tiba mengencang dan terbentur. Hanya ketika tali jatuh ke tanah Anda dapat menekan rem dengan lembut.
Jika kemiringannya panjang, Anda dapat melepaskan tali dan membiarkan kedua mobil meluncur turun secara terpisah, yang sangat aman. Jika tanjakannya tidak panjang, Anda bisa menuruni bukit dengan tali yang tergantung di sana. Mobil di depan Anda dapat dengan mudah menghindari pengereman, sedangkan mobil di belakang Anda dapat menginjak rem agar tali selalu kencang.
[Tindakan pencegahan] :
1. tidak dapat melebihi beban yang ditentukan;
2. tidak dapat menyeret pada permukaan yang kasar;
3. Tidak dapat digunakan untuk penarik perbaikan kerusakan struktural;
4. Saat menarik trailer, itu harus ditarik dengan kencang dan perlahan, dan tidak bisa ditarik dengan cepat.
5. Pemeriksaan yang sering harus dilakukan untuk memastikan penggunaan normal dari penarik.
Salah satu ujung tali trailer diikat ke ujung depan pelat baja gandar belakang mobil depan, dan ujung lainnya diikat ke suspensi depan mobil belakang sedekat mungkin dengan posisi tengah kendaraan. Kedua mobil harus dipisahkan lebih dari beberapa meter. Yang terbaik adalah mengikat saputangan di tengah tali derek sebagai penanda identifikasi.
Saat menderek, pengemudi yang berpengalaman harus mengemudikan mobil di belakang, karena mobil di belakang sulit dikendalikan, sedikit kelalaian atau pengoperasian yang tidak tepat, mungkin ada tekanan pada tali trailer, atau tetapi tikungan, kecelakaan mengejar.
Saat trailer mulai, karena beban ekstra berat mobil, mobil di depan harus mengisi bahan bakar lebih banyak untuk meningkatkan kecepatan mesin, dan kemudian perlahan-lahan lepaskan pedal kopling, biarkan tali kencang sebelum memulai. Jangan mengemudi dengan kecepatan tinggi, meskipun kondisi jalan bagus.
Saat mobil depan mengganti persneling, tali derek akan kendor. Pada titik ini, mobil yang sedang diderek tidak boleh menginjak rem. Jika tidak, saat mobil di depan mengisi bahan bakar, tali trailer akan tiba-tiba mengencang dan terbentur. Hanya ketika tali jatuh ke tanah Anda dapat menekan rem dengan lembut.
Jika kemiringannya panjang, Anda dapat melepaskan tali dan membiarkan kedua mobil meluncur turun secara terpisah, yang sangat aman. Jika tanjakannya tidak panjang, Anda bisa menuruni bukit dengan tali yang tergantung di sana. Mobil di depan Anda dapat dengan mudah menghindari pengereman, sedangkan mobil di belakang Anda dapat menginjak rem agar tali selalu kencang.
Untuk berhenti di perempatan, mobil di depan lampu pertama di rem beberapa, untuk mobil di belakang sinyal, dan kemudian mobil di belakang rem, kedua mobil berhenti. Saat berbelok, Anda harus memperhatikan untuk membuat lingkaran besar dan mencoba mengencangkan tali agar tidak dalam bahaya.
